Bộ 2 Giá Đỡ Đèn Led Cho Honda Civic 2018 2006 2011 Crv 2008 Fit Nc750X Accord 2003 2007 190.000 ₫ -50%. 95.000 ₫ SINH NHẬT GIẢM SỐC Miếng Dán Cách Âm Cho Cửa Xe Ô Tô Honda City / Civic / Crv Accord / Jazz / Hrv / Crz Vezel 38.500 ₫ SINH NHẬT GIẢM SỐC Guangzhou Jskracing Auto Accessories Firm, Experts in Manufacturing and Exporting Carbon Fiber Bumper, Carbon Fiber Hood and 5669 more Products. Hyundai Kona (2018 đến nay) là một chiếc CUV 5 cửa cở nhỏ (Subcompact crossover SUV - B Segment) được sản xuất bởi Hyundai Hàn Quốc. Kona ra mắt vào tháng 6 năm 2017 và phiên bản sản xuất đã được tiết lộ vào cuối năm đó. Kona còn có phiên bản Kona Electric (hay Kona EV) lần đầu tiên được ra mắt tại Hàn Quốc vào Xem ngay 45 cửa hàng bán lốp xe honda crv Chính hãng Giá rẻ nhất. Thảm taplo Nhung 3 lớp xe Honda CRV 2018-2020. 4 Cái/bộ Dành Cho Xe Honda Civic H-RV CRV Crosstour Odyssey Thành Phố Ngọc Cái Nhìn Sâu Sắc Crz Jazz Phù Hợp Với Kiểu Dáng Xe Lốp Van Mũ Lưỡi Trai sửa Đổi Xe Máy Kim Loại bao da chìa khóa honda crv, city, civic,jazz chính hãng 158,000đ 158,000đ Mới 🌺 Lọc gió 🥝động cơ ⚡ Honda City 2014- nay , Honda Jazz 2018- nay ( 17220-55A-Z01 ) chính hãng 79,000đ 79,000đ -35% Set 7 Miếng Dán Nút Bấm Điều Khiển Cửa Sổ Xe Hơi Honda CRV CR-V Fit City Accord chính hãng 96,479đ 148,429đ -46% Tông đơ cắt tóc sạc điện Philips QC-2018. Đèn Pin Sạc Cao Cấp Làm Việc Trục Linh Hoạt Đế Từ Crz-001 Được Thiết Kế Với Tính Thẩm Mỹ Cao Ứng Dụng 115A Quách Đình Bảo, Phường Phú Thạnh, Quận Tân Phú, Hồ Chí Minh, Việt Nam Máy Cắt Bê Tông Honda, Máy Cắt Honda Bộ cần gạt mưa ô tô Honda Accord, Civic, City, CR-Z Thanh 3 khúc A9 Lưỡi Silicone Các mã tương ứng cho các dòng xe Honda: Accord Đời từ 2017 Trở lên: 26"- 65cm 18"- 45cm Civic Đời từ 2017 Trờ lên: 26"- 65cm 18"- 45cm City Đời từ 2017 Trở lên: 26"- 65cm 14"- 35cm 9p13EW. Tổng quanThang điểm nhóm đánh giáKiểu dáng Vận hành Tiện nghi An toàn Giá cả muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn! Tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V được xem như là mẫu xe định nghĩa phân khúc crossover cỡ trung. Ra mắt lần đầu vào tháng 12/2008 dưới dạng lắp ráp trong nước, xe hội tụ đầy đủ các yếu tố rộng rãi - tiện dụng - an toàn đúng như tên gọi “Compact Recreation Vehicle”. Đến nay, sau gần 10 năm xuất hiện với 2 thế hệ và 4 lần nâng cấp, doanh số của Honda CR-V đã lên đến hơn chiếc. Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy! Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s Liberty công ty Mỹ là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY Xem thêm Đánh giá chi tiết xe Honda CR-V 2021 Honda CR-V 2018 Nhằm tiếp tục khẳng định vị thế cũng như cạnh tranh với các đối thủ mới, Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu CR-V hoàn toàn mới vào tháng 11/2017. Với những cải tiến cực kì ấn tượng từ trong ra ngoài, Honda CR-V 2018 có đầy đủ sự tự tin để “gây sức ép” lên những Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Hyundai Tucson và đặc biệt là Mazda CX-5 mới. Honda CR-V 2018 Giá bán Khác với thế hệ trước, Honda CR-V 2018 sẽ chuyển từ lắp ráp trong nước sang nhập khẩu nguyên chiếc, 2 phiên bản chính gồm Honda CR-V E 1,136 tỷ đồngHonda CR-V L 1,256 tỷ đồng Ngay khi giá bán này được công bố, Honda Việt Nam HVN đã nhận được không ít phản hồi trái chiều từ thị trường. Bởi, mức giá của hãng xe Nhật đưa ra tại thời điểm giới thiệu là dưới 1,1 tỷ đồng cho bản cao nhất. Lý giải cho sự chênh lệch gần 200 triệu, nguyên nhân được đưa ra là liên quan đến Nghị định 116 quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh nên HVN chưa thể nhập CR-V mới về với mức thuế nhập khẩu 0% để có mức giá bán lẻ đề xuất như mong đợi, thay vào đó vẫn là mức 30%. Trong khi đó, xét cùng phân khúc thì giá bán của các đối thủ lại thấp hơn kha khá, cụ thể Mazda CX-5 AWD 999 triệu lắp ráp, Mitsubishi Outlander CVT Premium 1,1 tỷ lắp ráp, Nissan X-Trail SV 4WD 986 triệu lắp ráp. Ngoại hình Về tổng quan ngoại hình, CR-V mới sở hữu thiết kế góc cạnh, mạnh mẽ hơn rất nhiều so với bản tiền nhiệm. Kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao của xe lần lượt là x x mm, trục cơ sở So với thế hệ cũ, chiều rộng xe tăng 30mm, trục cơ sở dài hơn 40mm. Phía trước, Honda CR-V sở hữu "giao diện" hoàn toàn khác biệt, cứng cáp và có phần “dữ tợn” hơn. Cụ thể, lưới tản nhiệt nay được thiết kế nổi bật với thanh crom sáng bóng, nối liền với 2 cụm đèn pha sắc nét. Trong khi đó, chễm trệ ngay chính giữa là logo chữ H quen thuộc. Ngay dưới, các đường gân dập nổi kết hợp cùng chắn bùn nhô cao góp phần tăng thêm sự mạnh mẽ cho CR-V 2018. Hệ thống đèn trên xe mang đường nét mới gọn gàng hơn cùng phần đồ họa bên trong đẹp hơn. Phiên bản L cao cấp nhất trang bị đèn pha và đèn sương mù dạng LED, tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng, điều chỉnh góc chiếu và tắt theo thời gian. Bản E thấp hơn sử dụng đèn halogen và chỉ có chức năng tự động tắt theo thời gian. Cả hai phiên bản đều có đèn ban ngày dạng LED. Nhìn ngang thân xe, Honda CR-V mới thu hút với bộ la-zăng vặn xoắn hoàn toàn mới rất cá tính, kích thước 18-inch đi cùng lốp 235/60 trên cả hai phiên bản. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật còn “trang trí” thêm một thanh nẹp chrome cỡ lớn ở ngay dưới sườn xe, đồng thời mở rộng vòm bánh giúp xe nhìn vững chãi hơn. Tay nắm cửa mạ chrome sáng bóng, sử dụng cảm biến một chạm mới thay cho nút bấm như trước. Gương chiếu hậu có chức năng gập/chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ dạng LED. Các cửa ra vào đều trang bị cửa kính điều chỉnh điện cùng các đường trang trí mạ chrome bao quanh khung kính. Đáng chú ý hơn cả, thiết kế “lưng gù” gây nhiều tranh cãi đã được loại bỏ. Phần đuôi xe nay được vuốt gọn và hài hòa với tổng thể hơn. Cụm đèn hậu hình chữ L to bản, full LED, ôm hết vào trụ D và được “nối” với nhau qua một thanh chrome nẹp cốp. Di chuyển xuống dưới, những đường nét gân guốc tiếp tục được hãng xe Nhật sử dụng. Kết hợp với cản gầm cỡ lớn mạ crhome và ống xả đối xứng, “vòng 3” của CR-V gần như không còn điểm chê. Xem thêm Nội thất Bước vào trong, khoang cabin không có quá nhiều điểm khác biệt. Tuy nhiên, Honda đã “tinh chỉnh” lại từng chi tiết để mang đến hơi thở mới hiện đại hơn. Điểm thay đổi đầu tiên chính là kết cấu 5+2. Ở thế hệ mới, Honda CR-V sẽ có thêm 1 hàng ghế thứ 3 gồm 2 chỗ. Trong phân khúc crossover cỡ trung hiện nay, bên cạnh CR-V thì còn có X-Trail và Outlander cũng áp dụng kết cấu này. Toàn bộ ghế ngồi trên Honda CR-V 2018 đều được bọc da cao cấp, màu đen cho bản L và vàng be cho bản E. Ở hàng ghế đầu, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hỗ trợ bơm lưng và ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng cho cả 2 phiên bản. Bệ tỳ tay trung tâm và hộc chứa đồ khá rộng, thoải mái để đồ dùng cá nhân như điện thoại, túi xách. Hàng ghế thứ hai có khoảng để chân dư dả cho hành khách cao khoảng 1m7. Ghế ngồi tạo hình phẳng, tựa lưng dày và tựa đầu có thể điều chỉnh. Đặc biệt, người dùng còn có thể điều chỉnh độ ngả lưng, trượt lên xuống giúp tăng thêm không gian ngồi rất tiện. Xuống dưới hàng ghế thứ 3, đối tượng phù hợp hơn cả là trẻ em hoặc những người cao trung bình 1m65 cũng khá vừa vặn. Khi cần, người ngồi có thể kéo hàng ghế thứ hai lên để cải thiện diện tích. Tâm điểm của khoang cabin chính là bảng táp-lô. Khu vựa này tiếp tục đi theo lối thiết kế đối xứng, sử dụng nhiều chất liệu da và nhựa cao cấp cùng các mảng ốp giả gỗ tăng thêm vẻ sang trọng. Màn hình phụ phía trên đã được loại bỏ, nhường chỗ cho hai hốc gió điều hòa. Ở chính giữa là màn hình giải trí trung tâm, ngay dưới là các nút bấm bố trí gọn gàng, dễ sử dụng. Đồng hành cùng người lái sẽ là vô-lăng ba chấu bọc da có thể điều chỉnh 4 hướng. Ở góc 3 giờ và 9 giờ là hai cụm nút bấm chức năng như đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh âm thanh và cài đặt Cruise Control. Phiên bản cao cấp L sẽ được tích hợp thêm lẫy chuyển số thể thao. Ở phía trước, cụm đồng hồ trung tâm trên bản L có thiết kế mới với 3 khoang tách biệt rõ ràng, nổi bật ở giữa là màn hình hiển thị điện tử Digital 7-inch. Trong khi đó, bản E thấp hơn sẽ có dạng Analog với cụm đồng hồ tốc độ và vòng tua máy, hai bên là đồng hồ hiển thị tình trạng nhiên liệu xe. Trang bị tiện nghi Trên phiên bản L, khách hàng sẽ có một màn hình cảm ứng 7-inch, kết nối điện thoại thông minh cho phép nghe nhạc, gọi điện, nhắn tin, sử dụng bản đồ và ra lệnh bằng giọng nói. Ngoài ra còn hỗ trợ kết nối Internet với Wifi/4G, kết nối HDMI/Bluetooth, đài AM/FM 2 cổng USB và 4 cổng sạc. Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama cũng là một tiện nghi rất “sướng mắt” trên Honda CR-V L Thấp hơn, bản E là màn hình cảm ứng 5-inch, kết nối AUX/Bluetooth, đài AM/FM, 1 cổng USB và 2 cổng sạc. Về hệ thống làm lạnh, bản E sử dụng điều hòa tự động 1 vùng trong khi bản L là 2 vùng độc lập và có thể điều chỉnh bằng cảm ứng. Đặc biệt, Honda CR-V là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có cửa gió điều hòa ở cả hàng ghế 2 và 3, giúp hành khách ở mọi vị trí đều được chăm sóc tốt nhất. Ngoài ra, cũng phải kể đến một số tính năng tiêu chuẩn khác như phanh tay điện tử, chìa khóa thông minh, tay nắm cửa đóng mở bằng cảm biển chỉ có ở bản E và cốp chỉnh điện có thể điều chỉnh độ cao đóng mở và chống kẹt chỉ có ở bản L. Động cơ - An toàn Trên cả 2 phiên bản, dưới nắp capo sẽ là khối động cơ tăng áp DOHC VTEC Turbo với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp PGM-FI, công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT hoàn toàn mới ứng dụng công nghệ EARTH DREAM TECHNOLOGY. Mức tiêu thụ nhiên liệu được nhà sản xuất đưa ra là 5,7 lít/100km đô thị phụ, 8,9 lít/100km đô thị cơ bản và 6,9 lít/100km tổ hợp. Danh sách trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Honda CR-V 2018 gồm Hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động AHAHệ thống cân bằng điện tử VSAHệ thống kiểm soát lực kéo TCSHệ thống chống bó cứng phanh ABSHệ thống phân phối lực phanh điện tử EBDHỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAHỗ trợ khởi hành lưng chừng dốc HSACamera lùi 3 góc quayKhóa cửa tự độngTúi khí cho ghế lái, ghế phụ và túi khí bên cho hàng trướcTrên bản L, khách hàng sẽ có thêmHệ thống cảnh báo chống buồn ngủCảm biến lùi hiển thị bằng âm thanh và hình ảnhCảm biến gạt mưa tự độngTúi khí rèm cho tất cả hàng ghếKhóa cửa tự động khi chìa khóa ra ngoài vùng cảm biến Kết luận Bước sang thế hệ thứ 5, rõ ràng Honda CR-V đã lột xác ngoạn mục về diện mạo, thiết kế nội thất, trang bị tiện nghi và tính năng an toàn. Với những thay đổi này, chiếc crossover 7 chỗ chắc chắn sẽ là người đồng hành tin cậy trong công việc, phụ vụ gia đình hay vi vu trên những chuyến đi xa. Một khi Honda Việt Nam “chỉnh sửa” lại mức giá hợp lý hơn, Honda CR-V 2018 sẽ hoàn toàn có đủ khả năng để lấy lại ngôi vương từ Mazda CX-5. Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY. Thông số kỹ thuật Honda CR-V AT898 triệu Honda CR-V AT988 triệu Honda CR-V AT-TG1,028 tỷ Honda CR-V AT998 triệu Dáng xe SUV 5 chỗ Dáng xe SUV 5 chỗ Dáng xe SUV 5 chỗ Dáng xe SUV 5 chỗ Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4300 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4400 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4300 vòng/phút Hộp số cấp Hộp số cấp Hộp số cấp Hộp số cấp Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Điều hòa tự động vùng Điều hòa tự động vùng Điều hòa Tự động vùng Điều hòa 2 vùng Số lượng túi khí 4 túi khí Số lượng túi khí 4 túi khí Số lượng túi khí 06 túi khí Số lượng túi khí 4 túi khí 403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID oYqPyVGbcdwCas4eZFCcy7mLoK1BdE2XXRshPqO-Q-2VS0dlp3zKpA== Các đời xe phổ biến của Honda2023202220212020201920182017201620152014201310Trang bi cực xịn HonDa CRV - L 2019 Bao ra biển SG2019 - Tự động - 25000 đ12Honda CRV G sản xuất 20182018 - Tự động - 50000 đ10Bán CRV AT, xe nhập Thái lan 2018 708tr2018 - Tự động - 70000 đ10Honda CR-V 2018 nhập khẩu Thái Lan cực chất2018 - Tự động - 63000 đ12CRV nhập khẩu biển đẹp xe chất2018 - Tự động - 50000 đ12Cần bán CRV Bản cao cấp2018 - Tự động - 65000 đ12CRV L 2018 Nhập Thái Siêu Đẹp Như Mới2018 - Tự động - 40000 đ12Honda Crv bản G sx 2018 đi chuẩn bao test2018 - Tự động - 38000 đ12Honda CRV 2018 G cực mới và đẹp2018 - Tự động - 51167 đ9Honda CRV Turbo nhập Thái Lan,xe đẹp 1 chủ2018 - Tự động - 63000 đ5Xe 1 đời chủ Honda CRV bản Cao Cấp nhất2018 - Tự động - 128000 đ11Honda CRV L Thương lượng mạnh tay được là bán2018 - Tự động - 71000 đchính chủ bán xe CRV bản L bstp2018 - Tự động - 33000 đ12Honda CRV L cực đẹp,1 chủ mua mới ,giá cực tốt2018 - Tự động - 57000 đ12Honda CRV 2018 bản L 5+2 chỗ2018 - Tự động - 38000 đ7CRV 2018 1,5 Tubor bang G2018 - Tự động - 120000 đ12Cần bán honda CRV bản L 2018 , đk 20192018 - Tự động - 22000 đ5Honda CRV-L2018 - Tự động - 76000 đ12CRV - L turbo 20182018 - Tự động - 71000 đ12Bán xe Crv sx 2018 bản L nhập khẩu2018 - Tự động - 68000 đ9Crv L 2018 xe đi 6 vạn giá 7xy2018 - Tự động - 60000 đ “Honda CRV 2018”, “Honda CRV thế hệ mới”, “Honda CRV 5+2”, “Honda CRV turbo” hay “giá bán Honda CRV” là những từ khoá hot trong thời gian qua. Nhưng khiến tôi tò mò thì chỉ có 2 từ “turbo” và “5+2”. Đơn giản là vì tôi rất yêu những cỗ máy turbo và khi cần hô biến 5+2 thành 7 thì cũng sẽ rất tuyệt. Trong chương trình đánh giá xe của Autodaily ngày hôm nay, chúng ta hãy tìm hiểu về Honda CR-V 2018, với phiên bản L cao nhất. Thiết kế ngoại thất Ngoại thất là màn lột xác ngoạn mục của CR-V mới. Toàn bộ phần đầu trước toát lên sự mạnh mẽ, từ nắp capo cao, lưới tản nhiệt dạng tổ ong lớn và các thanh mạ crom khiến CR-V trông cơ bắp hơn nhiều. Toàn bộ đèn chiếu sáng trên xe được trang bị công nghệ full LED, thiết kế đèn pha là thứ tôi rất thích trên mẫu xe này. Tất nhiên, đèn pha có chế độ auto tự động bật sáng. Bên thân xe CRV, điều khiến tôi thấy thú vị là cửa xe ở các hàng ghế trước/sau đều có độ mở lớn giúp ra vào dễ dàng. Nhưng ấn tượng lớn nhất khiến tôi chấm điểm 10 cho CR-V chính là phần thiết kế đuôi xe. Từ bộ đèn hậu full LED cho đến sự biến mất hoàn toàn của chiếc “lưng gù” ở thế hệ trước, thay và đó là thiết kế tổng thể rất đẹp. Trong mắt tôi thì đây là thiết kế ưng ý nhất trong các thế hệ CR-V mà tôi từng thấy. Tất nhiên, để có được vẻ đẹp đó cùng thiết kế 5+2 thì không gian chứa đồ ở cốp sau đã bị giảm đi đôi chút. Sau khi tôi thử đặt 3 chiếc vali to, cốp sau vẫn còn không gian chứa ba lô du lịch. Nhìn chung, dù cốp xe bị thu nhỏ nhưng không đáng phải phàn nàn nhiều. Đặc biệt, việc tuỳ biến hàng ghế thứ ba giúp chiếc xe trở nên linh hoạt khi chở người và đồ đạc. Và ở CR-V mới thì cốp điện cũng là trang bị tiêu chuẩn. Nội thất và tiện ích Như đã nói ở trên, hàng ghế thứ ba là băn khoăn lớn nhất đối với tôi, bởi thiết kế 5+2 thì không gian sẽ bị thu hẹp. Để vào được hàng ghế thứ ba, tôi phải đẩy hàng ghế thứ hai lên cùng chiếc tựa lưng phải dựng đứng hơn. May mắn là hàng ghế thứ hai của CR-V cho phép tôi điều chỉnh được. Khi ngồi ở hàng ghế thứ ba, tôi đoán mình sẽ phải chịu đựng suốt quãng đường 100km thì hàng ghế thứ hai đã phải đẩy sát lên. Đáng mừng là vẫn có đủ không gian cho người lớn ở hàng ghế này. Quả thật, thiết kế 5+2 rất đặc trưng. Tôi nghĩ nếu muốn có một không gian rộng và thoải mái hơn thì tôi sẽ cần một chiếc 7 chỗ thực thụ. Giống như khi đổi từ chung cư hạng sang 90m2 với 3 phòng ngủ lên biệt thự 300m2 cũng với 3 phòng ngủ nhưng rộng thênh thang thì bạn phải bỏ thêm khá nhiều tiền. Với CR-V, tất cả hàng ghế đều có cửa gió điều hoà. Hàng ghế đầu tiên, hẳn rồi, hàng ghế thứ hai, chắc chắn có, và còn có thêm 2 khe cắm sạc chuẩn usb ngay bên dưới. Còn ở hàng ghế thứ ba, có tới 4 cửa gió trên trần xe. Khi ngồi ở hàng ghế này, bạn cũng không phải lo thiếu ánh sáng bởi CR-V có thiết kế cửa sổ trời siêu rộng. Nhưng điều khiến tôi yên tâm khi ngồi ở bất kỳ vị trí nào trong xe đó là hệ thống túi khí rèm ở tất cả các hàng ghế. Trang bị này chỉ có trên phiên bản cao cấp nhất CR-V. Hệ thống âm thanh cũng là điểm nổi bật của CR-V mới. Tôi còn nhớ hồi đầu năm 2017, tôi từng phỏng vấn 1 người dùng lâu năm, anh nói âm thanh là điều tệ nhất của xe CR-V đời cũ. [W1] Nhưng giờ đây với CR-V mới, tôi tin rằng anh sẽ hài lòng khi nghe dàn âm thanh 8 loa, 180W này. Cùng với màn hình 7 inch nổi bật với thiết kế đẹp cùng với độ nét cao cho phép tôi kết nối Apple Carplay hoặc Android Auto và tôi đã thử gọi cho “sư tử nhà” với tên trong danh bạ là My Wife. Rất nhanh chóng và tiện dụng, tất nhiên, ngôn ngữ tiếng Anh khá chính xác. Tôi cũng sử dụng hệ thống bản đồ và nhận thấy dễ dàng và tiện dụng. Màn hình 7 inch thay cho màn hình Iphone cũng giúp tôi dễ quan sát hơn nhiều. Về thiết kế không gian, CR-V mới thực sự là một bước tiến vượt bậc. Chất lượng các chi tiết, phím bấm… là những đặc điểm tôi rất thích. Rất nhiều ngăn chứa đồ, khe sạc usb, bạn có thể tìm thấy ngay trong hộc chứa rộng rãi, phía dưới bệ tì tay. Qua menu màn hình 7 inch, bạn cũng có thể tự tuỳ biến các thông số, đồng hồ hiển thị theo ý thích. Do Hà Nội đang trong mùa đông nên tôi chưa cảm nhận được chất lượng hệ thống điều hoà làm mát của CR-V. Vô lăng của CR-V giống với mẫu Civic tôi từng lái trước đây nhỏ, gọn, đẹp và “vê” rất sướng. Chức năng Cruise control thông minh hơn khi có hiển thị tốc độ trên đồng hồ. Nếu muốn chuyển theo từng đơn vị 1km/h, bạn cần nhấn nhẹ vào phím tăng/giảm, còn chuyển theo đơn vị tròn số, như từ 70, 73… làm tròn thành 80, thì bạn sẽ nhấn và giữ lâu hơn. Hơi đáng tiếc vì CR-V tại Việt Nam vẫn chưa được trang bị các hệ thống như cảnh báo điểm mù, adaptive cruise control, cảnh báo chệch làn đường, camera 360. Trải nghiệm vận hành Để cảm nhận động cơ turbo rõ hơn cũng như những cải tiến về khung gầm, hệ thống treo, hệ thống hỗ trợ đánh lái AHA của xe, chúng tôi chọn cung đường lên đỉnh Ba Vì. Không may là ngày hôm đó mưa mù ẩm ướtđã ảnh hưởng đến những shoot hình của chúng tôi. Nhưng “cái khó ló cái khôn”,đây là điều kiện tuyệt vời để những thay đổi lớn trên CR-V được lộ diện. Khác với mọi khi, tôi mời thêm 3 biên tập viên quen thuộc là anh Duy “đẹp trai”, Tuấn “trọc” và Long “đen” quay phim cùng một cốp đầy hành lý, có thể coi như đầy tải trọng. Cung đường lên đỉnh đền Thượng càng lên càng dốc, sương mù tầm nhìn khoảng 10-20m nhưng CR-V đã thể hiện ngay ưu điểm mới khá tốt. Động cơ turbo 188hp/ mô-men 240/ hoạt động trơn tru. Ngay cả khi vòng tua dưới thì độ trễ chân ga là rất ít. Còn khi đã tua máy vượt qua thì mọi chuyện dễ dàng hơn nữa, những cú tăng tốc nhanh khá tốt, thậm chí mất đà, giữa dốc đề pa lên cũng rất thuận lợi và “ngọt”. CR-V kiểm soát hiện tượng nhấc đầu trượt bánh thực sự hiệu quả ngay cả khi tôi đè ga nhiều. Hộp số CVT là dấu hỏi lớn đối với tôi trước khi cầm lái. Liệu lên dốc có yếu không, có giảm số để dùng phanh động cơ được không?. Và tôi đã có tất cả các câu trả lời khingồi sau vô lăng. Vâng, 4 người với một cốp hành lý đầy, lên dốc đơn giản và đổ đèo cũng dễ dàng với lẫy chuyển số sau vô lăng. Tất nhiên, bạn có thể chọn chế độ lái D mềm mại hay S thể thao với tua máy luôn hoạt động ở mức cao để giảm độ trễ của chân ga. Đường lên đỉnh đền Ba Vì không thiếu những khúc cua tay áo và cả những khúc cua để bạn có thể thoải mái đẩy ga lên tốc độ 70-90km/h. Những cú vút lên trên đường thẳng và đến điểm phanh bắt cua đều mang lại cảm xúc hào hứng sau vô lăng CR-V. Nó khác rất nhiều so với thế hệ cũ, ổn định, chắc chắn và cua ngọt gọn gàng là những gì tôi cảm nhận được trên cung đường này. Tất nhiên, thứ mà tôi luôn yêu thích về những chiếc xe của Honda chính là cảm giác ôm vô lăng. Vâng, một chiếc vô lăng gọn gàng mang lại cho tôi nhiều cảm xúc. Lâu lắm rồi tôi mới cầm lái một mẫu xe với nhiều phấn khích đến như vậy. Trên đường cao tốc, ở tốc độ từ 60-70km/h trở lên thì CR-V tăng tốc nhuần nhuyễn. Phải thừa nhận hệ thống treo và khung gầm của xe rất thú vị. Tôi đã thử giữ nguyên tốc độ qua các đường gờ mấp mô trên đường và cảm nhận rõ được sự chắc chắn. Thậm chí, khi chúng tôi thử đưa xe vào đường đất xấu và CR-V vẫn thể hiện được sự ổn định đến bất ngờ. Chúng tôi còn đưa ra các bài thử chuyển làn khẩn cấp và tăng tốc để so sánh động cơ turbo của CR-V mới với thế hệ trước. Khi chuyển làn khẩn cấp liên tục 80km/h, CRV mới vượt qua rất ngọt còn CRV cũ có phần đuôi bị trượt khá nhiều. Thử lên 90km/h, CRV mới đạt điểm trong khi bậc tiền bối bị nhấc hẳn bánh sau bên phụ và trượt dài. Ở các chế độ test, ESP can thiệp khá tốt. Bài thử tăng tốc cũng vậy, CR-V mới tăng tốc từ 0-100km/h 8,5s nhanh hơn vị tiền bối tới gần 2s 10,2s. Khả năng cách âm xe mới cũng tốt hơn. Tuy nhiên, độ ồn khi chạy với tốc độ trên 80km/h trên đường cao tốc vẫn chưa khiến tôi thực sự hài lòng. CR-V mới trang bị các hệ thống an toàn đáng chú ý như Auto Brake Hole, cảnh báo chống buồn ngủ phiên bản G, L, túi khí rèm phiên bản L, camera lùi 3 góc quay, khởi hành giữa dốc HSA, cân bằng điện tử VSA, chế độ khoá cửa tự động khi chìa khoá ra khỏi vùng cảm biến bản G,L. Cuối cùng, tôi cho rằng, dù chưa được trang bị những công nghệ tiên tiến có thể do cân đối về giá bán nhưng CR-V vẫn là mẫu xe đáng sở hữu. Lê Hùng Thông số kỹ thuật Honda CR-V L 2018 Động cơ VTEC TURBO, 4 xi lanh thẳng hàng Hộp số Vô cấp CVT Dung tích cm3 Công suất cực đại 188hp/ Mômen xoắn cực đại 240Nm/ rpm Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp lít/100km 6,9 Số chỗ ngồi 7 Dài x Rộng x Cao mm x x Chiều dài cơ sở mm Cỡ lốp 235/60R18 Khoảng sáng gầm mm 198 Bán kính quay vòng tối thiểu m 5,9 Giá bán VNĐ ProfissionalRio de Janeiro - RJOntem, 1900R$ - DF7 de jun, 2033R$ - PR7 de jun, 1806ProfissionalVila Velha - ES6 de jun, 1914R$ de Janeiro - RJ4 de jun, 2259R$ - SP3 de jun, 1925R$ km 2018 Gasolina AutomáticoR$ da Conquista - BA2 de jun, 2011Vendo HR-VR$ km 2018 Gasolina AutomáticoR$ - PI1 de jun, 2148R$ - DF1 de jun, 1337onlineGovernador Valadares - MG26 de mai, 1410Goiânia - GO23 de mai, 2351Belém - PA20 de mai, 1125R$ de Janeiro - RJ14 de mai, 1013R$ de Janeiro - RJ6 de mai, 1411

honda crz 2018 giá